Инструкция Экипажу Вертолета Ми 8
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию. Инструкция экипажу. Владимир МОХОВ, «Красная звезда». Как мы уже сообщали, в начале января глава ФСБ России. Военно-транспортный вертолет Ми-8МТ с двумя турбовальными двигателями. Инструкция экипажу. Инструкция Экипажу Вертолёта Ми 24В. Инструкция экипажу Ми. Экипажу вертолета Ми.
ЦЕЛЬ ДИПЛОМНОЙ РАБОТЫ: В данной дипломной работе мне предстоит разобрать силовую установку, ознакомиться с ее особенностями. Описать отказ (выключение) одного двигателя в полете, особенности летной и технической эксплу а тации, технологию работы членов экипажа в особых случаях полета. НАЗНАЧЕНИЕ, КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ВЕРТОЛЕТА МИ-8Т Вертолет Ми-8 предназначен для перевозки пассажиров, багажа, грузов и почты в труднодоступной местности, а также для проведения специальных авиационных работ в различных отраслях народного хозяйства. По весовой категории вертолет Ми-8 относится к вертолетам 1 класса. Вертолет спроектирован по одновинтовой схеме с пятилопастным несущим и трехлопастным рулевым винтами. На вертолете установлены два турбовинтовых двигателя ТВ2-117АГ с взлетной мощностью 1100 кВт (1500 л.с.) каждый, что обеспечивает возможность посадки вертолета при отказе одного из двигателей.
Вертолет эксплуатируется в двух основных вариантах: пассажирском Ми-8П и транспортном Ми-8Т Силовая установка является источником энергии для привода несущего и рулевого винтов, а также агрегатов систем вертолета и двигателей. Она состоит из двух газотурбинных двигателей ТВ2-117АГ, систем и устройств, обеспечивающих их работу.
Двигатели установлены на потолочной панели центральной части фюзеляжа впереди главного редуктора симметрично относительно продольной оси вертолета. Каждый из двигателей имеет мощность 1100 кВт и работает независимо один от другого. Для обеспечения высокой надежности работы и противопожарной безопасности, поддержания оптимального температурного режима двигателей и защиты их от влияния атмосферных явлений на вертолете установлены следующие системы и устройства: топливная и масляная системы, система воздушного охлаждения, пылезащитное устройство, система пожаротушения, капоты двигателей и главного редуктора. Пассажирский вариант вертолета предназначен для межобластных и местных перевозок пассажиров, багажа, почты и малогабаритных грузов. Он рассчитан на перевозку 28 пассажиров. Транспортный вариант предусматривает перевозку грузов массой до 4000 кг или 24 служебных пассажиров. По желанию заказчика пассажирский салон вертолета может быть оборудован в салон с повышенным комфортом на 11 или 7 пассажиров.
Вертолет Ми-8П может быть переоборудован в транспортный, санитарный варианты, а также варианты с увеличенной дальностью (перегоночный) и с внешней подвеской грузов. Транспортный вариант так же, как и пассажирский, при необходимости переоборудуется в санитарный, перегоночный варианты и вариант с внешней подвеской грузов. Вертолет в санитарном варианте может перевозить 12 лежачих больных и сопровождающего медработника. Вертолет с внешней подвеской грузов перевозит крупногабаритные грузы массой до 3000 кг вне фюзеляжа. Перегоночный вариант вертолета необходим для выполнения полетов с увеличенной дальностью (от 620 до 1035 км). В этом случае в грузовую кабину вертолета за счет коммерческой нагрузки устанавливают один или два дополнительных топливных бака. Существующие варианты вертолета снабжены электролебедкой, позволяющей с помощью бортовой стрелы поднимать (опускать) на борт вертолета грузы массой до 150 кг, а также при наличии полиспаста затягивать в грузовую кабину грузы массой до 2600 кг.
Экипаж вертолета состоит из двух пилотов и бортмеханика. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ДВИГАТЕЛЕ ТВ2-117А (АГ) Турбовальный двигатель ТВ2-117АГ устанавливается на вертолете Ми-8.Силовая установка вертолета с о стоит из двух двигателей ТВ2-117АГ и главного редуктора ВР-8А. Правый и левый двигатели взаимозам е няемы при условии разворота выхлопного патрубка На вертолете двигатели подсоединены к одному главному р е дуктору, который передает суммарную мощность двигателей несущему и хв о стовому винтам. Особенностью конструкции ТВ2-117АГ является наличие в нем свобо д ной турбины (турбины винта), мощность которой, передаваемая редукт о ру, составляет эффективную мощность двигателя. Свободная турбина кинем а тически не связана с турбокомпрессорной частью двигателя. Эта особенность обеспечивает ряд ко н структивных и эксплуатационных преимуществ двиг а теля: позволяет получать требуемую частоту вращения вала несущего винта вертолета независимо от частоты вр а щения ротора турбокомпрессора двигателя; облегчает раскрутку турбокомпрессора при запуске двиг а теля, позволяет получать оптимальный расход топлива при различных условиях эксплу а тации двигателя; исключает необходимость использования фрикцио н ной муфты (муфты включения) в силовой установке вертолета. Силовая уст а новка вертолета имеет систему автоматического поддержания частоты вращения несущего винта с синхронизац и ей мощности обоих двигателей, двигатели ТВ2-117А с 1984 г.
Выпускаются с графитовым уплотнением узла II опоры ротора турбокомпрессора вместо контактно-кольцевого. Дв и гатели с указанным изменением имеют условное обозначение ТВ2-11АГ и по своим техническим пар а метрам и эксплуатации не отличаются от двигателей ТВ2-117А.
Основные характеристики двигателя ТВ2-117А (АГ):. Тип двигателя. Турбовинтовой, со свободной турбиной. Направление вращения. Левое. Частота вращения свободной турбины. 12000 об/мин (100%).
Мощность на выходном валу (взлетный режим). Сухая масса. Не более 334 кг + 2%. Длина с агрегатами и выхлопным патрубком. Не более 2843 мм. Ширина.
Не более 550 мм. Высота.
Не более 748 мм 2. ОТКАЗ ОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ 2.1. ПРИЗНАКИ ОТКАЗА ДВИГАТЕЛЯ Под отказом двигателя понимаются случаи самопроизвольной полной или частичной потери мощности, а также случаи нарушения рабо тоспособности силовой установки, требующие либо аварийного, либо нормального (с режима малый газ) выключения двигателя, либо уменьше ния режима работы двигателя.
Полная потеря мощности одного двигателя в полете сопровож дается:. резким изменением характера шума от работы двигателей;. изменением углового положения вертолета (пикированием, а также разворотом и кренением вправо) с уменьшением высоты полета, вызванным уменьшением частоты вращения несущего винта;.
уменьшением частоты вращения турбокомпрессора, температуры газа, давления топлива и масла на входе в двигатель. При отказе (выключении) одного двигателя автоматика выводит работаю щий двигатель на повышенный режим работы вплоть до взлетного в зави симости от величины шага несущего винта, выдерживаемой пилотом, и соответствующей ей частоты вращения несущего винта.
Ттх Ми 8
Автопилот в этом случае стабилизирует или демпфирует изменения углового положения вертолета. Такая работа автоматики значительно уменьшает вызванное отказом двигателя падение частоты вращения несущего винта и разбалансировку вертолета, облегчает пилотирование, однако не исключает принятия пилотом энергичных мер по установлению наивыгоднейших режи мов полета вертолета с отказавшим двигателем. При частичном отказе одного из двигателей, когда происходит постепенное падение мощности, система автоматического поддержания частоты вращения несущего винта обеспечивает в начале отказа сохранение частоты вращения в заданном диапазоне. Поэтому такой вид отказа двигателя по 'поведению' вертолета, как правило, не может быть обнаружен. Пилот о таком виде отказа может судить по отклонениям от нормы пара метров работы одного из двигателей (уменьшение частоты вращения ро тора турбокомпрессора или понижение температуры газа перед турбиной и др.).
ВНЕЗАПНЫЙ ОТКАЗ ОДНОГО ИЗ ДВИГАТЕЛЕЙ. В этом случае уменьшением общего шага на 1-3°С не допустить падения оборотов N нв ниже 89% (допускается кратковременное падение N нв до 80% в момент отказа). Далее:. определить по показаниям приборов, какой из двигателей отказал. И выключить его. Закрыв соответствующий стоп-кран;.
перевести РРУ работающего двигателя в крайнее верхнее положение;. закрыть пожарный кран остановленного двигателя;. выключить его генератор;. рычагом шаг-газ установить работающему двигателю взлетный режим ( N нв = 92 93%) или режим, обеспечивающий продолжение полета. В СЛУЧАЕ НЕВОЗМОЖНОСТИ ВЫПОЛНЕНИЯ ПОСАДКИ ВЗЛЕТНЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПО ВРЕМЕНИ.
Инструкция Экипажу Вертолета Ми-8мтв
ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА ПРИ ОТКАЗЕ В ПОЛЕТЕ ОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ При внезапном отказе в полете одного из двигателей на ско рости и с запасом высоты (с резервом времени до перехода на посадку) командиру вертолета необходимо:. при / пр. Более 120 км/ч взятием ручки циклического шага на себя перейти на торможение вертолета с интенсивностью, обеспечи вающей выход на полет V пр=120-130 км/ч без потери высоты или с набором высоты;. отклонением левой педали вперед парировать стремление вертолета к развороту вправо;. при V пр. А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать 53518.
Реферат 707 KB Такі уроки допомагають учителю урізноманітнювати роботу учнів знімають напруження від звичної навчальної діяльності переключають увагу школярів вони є цінним засобом виховання розумової активності дітей що активізує психічні процеси викликає в учнів живий інтерес до процесу пізнання. Навчальний день для учнів 1 і 2 класів починається з лінійки де кожному класу вручається свій маршрутний лист. У маршрутному листі записуються уроки які будуть проводитися для учнів даного класу: математика українська мова читання музика Я і Україна. Конспект урока 2.37 MB Яку найменшу кількість клітинок треба заштрихувати щоб фігура на рисунку мала вісь симетрії А.
6 Вісь симетрії Достатньо замалювати три клітинки. Які літери мають вісь симетрії А які центр симетрії № 5. За якою ознакою складені наступні літери алфавіту: А Д М Т П Ш вертикальна вісь симетрії В Е З К С Ю Є горизонтальна вісь симетрії Ж Н О Ф Х вертикальна та горизонтальна вісь симетрії Б Г Л Р У Ц Ч Щ Я літери не мають ні горизонтальної ні вертикальної вісі симетрії Паліндром це абсолютний прояв. Конспект урока 67 KB Сприяти формуванню читацьких смаків, Розширювати читацькі інтереси учнів; заохочувати до читання книг; розвивати пам'ять учнів, уміти переказувати та розповідати цікаві уривки з прочитаних творів; виховувати любов до книги. Конспект урока 1.07 MB Перевірити знання учнів 5 класу з вивчених тем; розвивати логічне мислення, увагу, творчі здібності, вміння працювати в групі; виховувати наполегливість, взаємодопомогу. Конспект урока 35 KB Це харчова, лікарська, медоносна рослина. З неї готують варення, повидло, компоти, киселі, мармелад, начинку для цукерок, муси, приправи для мясних страв, чайно-кавовий сурогат.
Калина - пізньовесняний медонос та фарбувальна рослина. Конспект урока 176 KB Розширити знання дітей про вербу і калину, як рослини-символи України; показати, як оспівував їх український народ; розвивати спостережливість, творчі здібності, тренувати пам’ять, мислення, зв’язне мовлення учнів; виховувати у дітей любов до рідного слова, до національний традицій, народної мудрості, до краси і гармонії навколишнього світу, любов до рідного краю. Конспект урока 96 KB Нема такого села де б за тином чи біля криниці у лузі чи на березі річки не росла не квітла б навесні рясним білим цвітом не румяніла червоними ягідками з осені аж до зими калина. Калина - символ України.
Вертолет Ми 8
А коли зима приходить стоїть калина у червоному намисті урочиста і красива. Копали криницю недалеко від того місця де росла калина то вода буде чистою й смачною.